Extrait d'expertise d'une MGA

HISTORIQUE :

Le début des années 50 marque la naissance du projet MGA.

Le designer Syd Enever réalise une carrosserie spécifique destinée au MANS édition 1951, ce prototype porte le nom « UMG 400 ».

Ce projet révèle une ligne aux galbes remarquables qui va bousculer la tradition MG.

Un temps masqué par la production des AUSTIN HEALEY menée par le groupe British Motors Corporations, ce projet se concrétisera quelques années plus tard avec comme point de départ un engagement au MANS édition 1955 Trois prototypes de type « EX 182 » dotés de moteur 1500 cm3 à culasse Cross Flow en aluminium feront une course remarquée avec une 17ème place au classement général pour la numéro 64.

Après cet événement, la production sera lancée de 1955 à 1962 avec au total 101 081 véhicules produits, tous modèles confondus (1500, 1600 et twin cames).

La culasse Cross flow, d'un rendement pratiquement comparable à la culasse twin cames, ne fut pas montée en série sur la MGA malgré un niveau de fiabilité supérieur.